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DOBLEMANDO SRAM FORCE 22 HIDRAULICO DISC DELANTERO FLAT MOUNT

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Fuerza 22. PREPARADO PARA LO MEJOR. Independientemente de cómo te definas como ciclista, SRAM Force 22 está listo para ayudarte a lograr tu mejor marca personal, sin comprometer la calidad, la función y las características. SRAM ha rediseñado por completo SRAM Force y lo ha cargado con todas las innovaciones clave de SRAM RED, sin disculparse por su apariencia flotante, ergonomía, eficiencia y diseño liviano. Además de la revisión completa, SRAM Force también le ofrece veintidós (CX1 once) marchas utilizables, velocidad de cambio y precisión que solo SRAM RED puede igualar, y un nuevo acabado elegante. El discreto grupo SRAM Force es para personas racionales con una pasión irracional por el rendimiento. Es la introducción más emocionante de SRAM para 2013, y SRAM lo diseñó para que sea todo lo que cualquier ciclista de cualquier nivel pueda necesitar, y está listo para dar lo mejor de sí.

El frenado de carretera y ciclocross ha permanecido en la edad oscura. Claro, son más brillantes y ligeros, pero rudimentarios. Si bien el desarrollo del bastidor y el tren de transmisión ha sido parte de la exploración espacial moderna, el frenado en carretera ha languidecido con herraduras y látigos para buggy. Hasta ahora.

SRAM, líder durante mucho tiempo en tecnología de frenado hidráulico con la marca Avid, ha restablecido la visión del frenado de bicicletas de carretera para la próxima década. Al igual que cualquier otro medio de transporte de alta velocidad, SRAM lleva la tecnología hidráulica al ciclismo de carretera para múltiples aplicaciones. Freno de disco o de llanta, SRAM detendrá lo que has propulsado, más rápido y con mejor modulación. Adelante, ve a lo profundo.

La palanca de cambios hidráulica SRAM Force 22 ErgoDynamics ™ se crea a partir del ADN de SRAM, el mejor SRAM RED de su clase, que representa el pensamiento más avanzado de SRAM para perfeccionar la interfaz entre el ciclista de ciclocross y la bicicleta.

Palanca de cambios hidráulica SRAM Force 22 DoubleTap + freno de disco hidráulico - Montaje plano

Todo nuevo diseño por dentro y por fuera.

Ergonomía revisada para una mejor envoltura de los dedos y una palanca de cambios revisada para mejorar el espacio libre de los dedos

Ajuste de alcance individual

Palancas de freno de carbono/palancas de cambio de aluminio

Se requiere poca fuerza manual

Sistema completamente sellado para que no haya contaminación

Fácil acceso al sangrado

Potencia de frenado y modulación optimizadas para ciclocross

Pistones delanteros de 18 mm / traseros de 18 mm

DOT 5.1™

El calor es un enemigo de cualquier sistema de frenos, por lo que los avances en la gestión del calor significan avances en su conducción. Verá, SRAM descubrió que en sus sistemas DOT 5.1 tarda casi 3 veces más en hervir que DOT 4, lo que permite un rendimiento impecable y sin desvanecimientos en condiciones aún más extremas.

Doble toque

Qué es: DoubleTap® es la tecnología insignia que lidera la revolución del grupo de carretera de SRAM. Es un sistema simple pero elegante y avanzado que aborda los problemas, sin comprometer el rendimiento, la comodidad y el peso, con un diseño revolucionario de palanca de cambio/freno.

Qué hace: DoubleTap® hace que el cambio de marchas sea más fácil y rápido, eliminando el engorroso e incómodo acoplamiento asociado con los sistemas de dos palancas. DoubleTap maneja cambios ascendentes y descendentes en un movimiento de barrido corto, con un esfuerzo mínimo y la máxima comodidad, sin importar dónde se encuentre en las barras.

Cómo funciona: DoubleTap® usa dos trinquetes, uno para sostener la rueda de trinquete y otro para transportarla hacia arriba y hacia abajo a través del cambio de marchas. Los trinquetes están dispuestos de tal manera que pueden saltar entre sí dependiendo de qué tan lejos y con cuánta presión presione la palanca de cambios. Con golpes cortos y rápidos, el trinquete de transporte (04) mueve la rueda dentada (02) hacia arriba a través del rango de cambio. El cambio descendente se realiza mediante un barrido más largo de la palanca (en la misma dirección hacia adentro en la que cambia hacia arriba, pero en un ángulo de 15° maximizado ergonómicamente) con el trinquete de sujeción (03) y el trinquete de transporte saltando entre sí rápida y suavemente.

Ubicación, ubicación, ubicación: las palancas unidireccionales de un solo movimiento de DoubleTap (05) funcionan a la perfección sin importar desde qué posición esté cambiando. Su diseño de doble articulación (01), completamente separado del pivote del freno, se engancha fácilmente desde las capotas o los descensos.

A diferencia de todos los demás controles delanteros, DoubleTap® también te permite jalar la palanca de cambios contra las barras para que puedas cambiar hacia arriba mientras corres o atacas sin renunciar a un agarre firme.

Divide y vencerás: en los controles DoubleTap®, las palancas de freno y cambio son completamente independientes, cada una opera con sus propios puntos de pivote. Esto no solo permite la funcionalidad multiposición, sino que también elimina el riesgo de accionar los frenos o las palancas de cambio sin querer, un efecto secundario desafortunado de otros diseños de palanca de cambio/freno.

Lo que significa para usted: el diseño eficiente y ergonómico reduce el peso y elimina el volumen al tiempo que agrega comodidad. Puede cambiar desde cualquier posición en las barras, incluso mientras corre, lo que le brinda una ventaja crítica sobre su competencia, y nuestro nuevo mecanismo de una sola palanca también le permite cambiar más rápido, más fácil y con más precisión, sin riesgo de pérdida de velocidad o pérdida. tu agarre DoubleTap® es la piedra angular del asalto de SRAM al ciclismo de carretera. Es una nueva forma de cambiar, y una nueva forma de pensar, que lo pondrá por delante de la competencia, sin importar dónde la encuentre.

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2024-03-26